轻松的工作：只需驾驶私家车接送乘客，无需其他繁琐任务(spancer英文名含义)
正在寻找一份轻松、灵活的工作？这里有一份适合您的理想工作：驾驶私家车接送乘客。
这份工作有什么好处？
- 无需其他繁琐任务：您只需专注于驾驶和接送乘客，无需处理其他繁琐任务，例如清洁车辆或处理客户服务。
- 时间灵活：您可以根据自己的时间安排工作，适合那些希望自由安排日程的人。
- 无需特殊技能：如果您拥有有效的驾照，那么您就有资格从事这份工作。
- 额外收入：这是一份兼职工作的理想选择，可以增加您的收入。
如何开始？
要成为一名私家车司机，您需要遵循以下步骤：
- 获得有效的驾照。
- 注册成为私家车司机。
- 下载并安装移动应用程序，用于接收和管理乘客请求。
- 通过背景调查和车辆检查。
- 开始接送乘客并赚钱。
成为一名私家车司机是一个轻松、灵活、有益的方式来增加您的收入。如果您正在寻找一份无需其他繁琐任务、时间灵活、无需特殊技能的工作，那么这份工作非常适合您。
今天就注册成为私家车司机，开始您的新职业生涯吧！
需要一个哲理的小故事,精彩的
☆人生仿佛一个圆☆ 在生活的风风雨雨中走累了，无论是谁都想停下来静静心，休息休息，以恢复一度散乱的元气和体力。 有的人在休息调理后，精神为之一振，重又一路呐喊着投入未竟的事业或新的战斗。 而有的人在巨大的挫折之后，挫伤了争强好胜心，觉得该静下心来踏踏实实地做点事，随心所欲的去做，大自在地去做，不与人争，不伤人心。 只为求得自我同世界的谐和与澄明，只为用凡俗的心去感知纷繁的世界，去感恩和惜福。 武侠小说上有一种上乘武功，叫“乾坤大挪移”，只有内功精湛、心性高洁的人能够练就。 会此功者，便能随意念之行而移动自我或其他物体，以免其遭受不必要的伤害，真似深海游龙，快意无比。 无论世上是否真有这种盖世神功，但我相信，在俗尘之中仍需讲究个人的心性和修养，跑得快的未必先到达目的地。 如果没有正确的方向，那么跑得越快，离目的地就越远。 再说，人生的境况常常是你快步如飞，而他却胜似闲庭信步。 等你大汗淋漓，经年经用的转了一圈，气喘吁吁的抬头一看时，那人已在前方安然打坐。 原来，人生仿佛一个圆，你的目的地或许就在你起跑的地方。 人生意义的远近之分、高低之别，在于对生命的参透和了悟。 那就是顺其自然，蓬勃发展。 正如一些智者，足不出一城，身不离一域，而知天下，指点江山。 故愚蠢的人越善良，就越有伤害；邪恶的人越智慧，就越有祸灾。 有才能的人钱财太多，就会消磨他的志向；愚鲁的人钱财太多，就会增添他的过失。 “非淡泊无以明志，非宁静无以致远。 ”不争名，不争利，甘于寂寞，是大智慧、大风度。 不与人争不是躲避和退缩，而是一种豁达和超脱。 ☆从窗外你看到了什么☆ 有一个人，他在年轻时拼命赚钱，中年时缍实现了自己的梦想，成为一个富翁．可是物质丰富的他，其实并没有因为达到梦想而感到快乐．他的一个经营香草园的高中同学，反而过着平凡却快乐的生活，时常可以看见他那愉快的笑脸．对此他十分不解． 有一天，他很不甘心地请教这位同学：”我的钱可以买100个香草园，可是为什么我却没有你快乐？” 同学指着旁边窗子问：”从窗外你看到了什么？” 富翁说：”我看到很多人的逛花园．” 同学又问：”那你在镜子前又看到了什么呢？” 富翁看着镜子里憔悴的自己说：”我看到了我自己．” ”哪一个风景辽阔呢？” ”当然是窗子看得远了．” 同学微笑了：”就因为你活在镜子的世界里呀！当你试着将镜子后面的那层水银漆剥掉，你就会看到全世界．”快乐来自分享与付出．生命意义的本质不在于拥有，而是分享．与人分享快乐的人，永远都有享不尽的快乐． ☆生命的韧力比一切更坚强☆ 英国的伦敦塔原是囚禁政治犯的监牢。 在一间囚室的石墙上，有位犯人刻下这样的一句话：“杀人的不是逆境，而是遇到逆境时那种消沉烦躁的心情。 ”至今历时300年，墙上的刻痕仍在，给观光客留下无限凭吊的感慨。 恐怕很多人都不知道魔鬼撒旦攻击人类最有效的武器不是愤怒、骄傲、嫉妒和怨恨，而是微不足道的沮丧和失意。 它们会悄悄侵袭到你心中，一点点瓦解你的意志，销蚀你的信心和勇气，使你落入毁灭的陷井而不自觉。 当灾难初次打击到一个人时，他第一个反应往往是怀疑：“这会是我吗？”他不敢相信厄运会突然降临到他身上，继之是愤怒：“为什么偏偏是我？”他觉得不公平，别人都活得好好的，却由他来承受这样的痛苦和不幸，他愤怒、怨恨、诅咒，恨不得把全世界都毁灭掉。 但是，当这一切都无法改变事实，他开始感到惶恐、不安、无助，沮丧和失意的毒菌便渐渐征服了他，使他消沉、自暴自弃，抱着一种听天由命、自生自灭的消极态度。 到了这种地步，实际上他的心已经死了。 在人的一生中，谁都避免不了遭遇一些挫折打击，一些让我们伤心流泪的时刻。 但我深信，人生的苦难虽多，生命的韧力却比这一切更坚强，只要你下决心好好地活着，你就能好好地活下去。 生存的本能是上帝赋予人类极大的权利，只是很多人都未曾发挥。 人生哲理：在任何环境下都要保持乐观的心态。 不要放弃自己，勇敢地接受生命的挑战。 有一天，我们可以老死、病死、穷死，但绝不要允许自己失望而死，消极而死！ ☆寻找真正属于自己的那张床☆ 19世纪初，美国一座偏远的小镇里住着一位远近闻名的木材富商，富商有个19岁的儿子叫伯杰。 一天晚餐后，伯杰站在窗前欣赏着深秋那美妙的月色。 突然，他看见窗外的街灯下站着一个和他年龄相仿的青年，那青年身着一件破旧的外套，清瘦的身材显得很羸弱。 于是，他走下楼去，问那青年为何长时间地站在这里。 青年满怀忧郁地对伯杰说：“我有一个梦想，就是自己能拥有一座宁静的公寓，晚饭后能站在窗前欣赏美妙的月色，可是这些对我来说简直太遥远了。 ” 伯杰说：“那么请你告诉我，离你最近的梦想是什么？” “我现在的梦想，就是能够躺在一张宽敞的床上舒服地睡上一觉。 ” 伯杰拍了拍他的肩膀说：“朋友，今天晚上我可以让你梦想成真。 ” 于是，伯杰领着他走进了堂皇的公寓，然后把他带到自己的房间，指着那张豪华的软床说：“这是我的卧室，睡在这儿，保证像天堂一样舒适。 ” 第二天清晨，伯杰早早就起床了。 他轻轻推开自己卧室的门，却发现床上的一切都整整齐齐，分明没有人睡过。 伯杰疑惑地走到花园里，发现那个青年人正躺在花园的一条长椅上甜甜地睡着。 伯杰叫醒了他，不解地问：“你为什么睡在这里？” 青年笑笑说：“你给我这些已经足够了，谢谢……”说完，青年就头也不回地走了。 30年后的一天，伯杰突然收到一封精美的请柬，一位自称是他“30年前的朋友”的男士邀请他参加一个湖边度假村的落成庆典。 在这里，他不仅领略了典雅的建筑，也见到众多社会名流，接着，他看到了那位即兴发言的庄园主。 “今天，我首先感谢的就是在我成功的路上第一个帮助我的人，他就是我30年前的朋友伯杰……”说着，他在众人的掌声中，径直走到伯杰面前，并紧紧地拥抱他。 此时，伯杰才恍然大悟。 眼前这位名声显赫的钢铁大亨特纳，原来就是30年前那位贫困的青年。 酒会上，特纳对伯杰说：“当你把我带进寝室的时候，我真不敢相信梦想就在眼前。 但是，那一瞬间，我突然明白，这张床不属于我，这样得来的梦想是短暂的。 我应该远离它，我要把自己的梦想交给自己，去寻找真正属于我的那张床，现在我终于找到了。 ” 是啊，只要怀揣梦想坚持不懈，你也终能寻找到属于自己的那张床！ 不管别人给你提供多么优越的条件，都不是属于你自己的，别人带给你的梦想是短暂的。 你应该远离它，要把自己的梦想交给自己，同学们，去努力开创真正属于自己的生活吧！☆鲜花与果实的对比☆ 有个风华正茂的青年，时常轻视饱经风霜的老人。 一天，父子俩同游公园。 青年顺手摘了一朵鲜花，说道：爸爸，我们青年人就像这朵鲜花一样，洋溢着生命的活力。 你们老年人，怎么能和青年人相比呢?父亲听罢，在经过小卖部的时候，顺便买了一包核桃，取出一颗，托在掌心里，说道：孩子，你比喻得不错。 如果你是鲜花，我就是这干皱的果实。 不过，事实告诉人们：鲜花，喜欢让生命显露在炫目的花瓣上；而果实，却爱把生命凝结在深藏的种子里！年轻人还不服气：要是没有鲜花，哪儿来的果实呢？父亲哈哈大笑：是啊，所有的果实，都曾经是鲜花；然而，却不是所有的鲜花都能够成为果实！ ☆千万不要开错窗☆ 记得在一本书上看到过一个伤感却又温馨的故事。 一个小女孩趴在窗台上，看窗外的人正在埋葬她心爱的小狗，不禁泪流满面，悲恸不已。 她的外祖父见状，连忙把带到另一个窗口，让她欣赏他的花园。 果然小女孩的愁云为之一扫，心境顿时明朗。 老人托起外孙女的下巴说：“孩子，你开错了窗。 ” 人们常说，眼睛是心灵的窗户。 通过错误的窗户，我们看到的是命运的黑暗、生活的无奈、朋友的背信弃义、恋人的薄情、自然界的暴风骤雨......透过正确的窗户，我们看到的是玫瑰、阳光、蓝天、白云、忠贞、善良、信任、希望、快乐...... 到底要开哪一扇窗，决定权在于我们的心灵。 ☆老鼠与小鱼的实验☆ 流水在碰到抵触的地方，才把它的活力释放。 ——歌德 美国的科学家曾把一只老鼠用铁夹子紧紧夹住，使老鼠无论如何挣扎都脱不了身。 经过一段时间，老鼠以为自己处在一个绝对无法挣脱的困境中，于是放弃了挣扎。 科学家松开了铁夹，再把老鼠放到一个盛满水的水模中。 令人诧异的是，它竟然不再尝试游泳求生，而任凭自己逐渐下沉，因为她已经学会了放弃。 放弃是一个经由学习得来的习惯，同样，坚持也可以成为一种习惯。 悲观的人很容易回想起昨日所受的伤害与失败，却记不得有个充满机会的明天；乐观的人则牢记住有一个满怀希望的未来。 有个爱养鱼的画家，利用假日打算好好清洗水族箱，他先在浴室的大浴缸放满水，然后把几只小鱼放进去。 几天后，等他清洗好水族箱，再将小鱼放回去时，发现及时浴缸较原来的水族箱打了数倍，几只小鱼仍然只依照水族箱的大小在绕圈圈。 小鱼的行为已被过去的经验所局限，跳不出新的一步。 同样，不断强化学生的机械模仿和重复练习，只能带给学生思维的定势与僵化，压抑学生的创新精神与创造灵性。 给学生自由的时间，自由的思维空间吧。 ☆勇于把自己置身于命运的悬崖之上☆ 一位原籍上海的中国留学生刚到澳大利亚的时候，为了寻找一份能够糊口的工作，他骑着一辆旧自行车沿着环澳公路走了数日，替人放羊、割草、收庄稼、洗碗……只要给一口饭吃，他就会暂且停下疲惫的脚步。 一天，在唐人街一家餐馆打工的他，看见报纸上刊出了澳洲电讯公司的招聘启事。 留学生担心自己英语不地道，专业不对口，他就选择了线路监控员的职位去应聘。 过五关斩六将，眼看他就要得到那年薪三万五的职位了，不想招聘主管却出人意料地问他：“你有车吗？你会开车吗？我们这份工作时常外出，没有车寸步难行。 ” 大利亚公民普遍拥有私家车，无车者寥若星辰，可这位留学生初来乍到还属无车族。 为了争取这个极具诱惑力的工作，他不假思索地回答：“有！会！” “4天后，开着你的车来上班。 ”主管说。 4天之内要买车、学车谈何容易，但为了生存，留学生豁出去了。 他在华人朋友那里借了500澳元，从旧车市场买了一辆外表丑陋的“甲壳虫”。 第一天他跟华人朋友学简单的驾驶技术；第二天在朋友屋后的那块大草坪上模拟练习；第三天歪歪斜斜地开着车上了公路；第四天他居然驾车去公司报了到。 时至今日，他已是“澳洲电讯”的业务主管了。 位留学生的专业水平如何我无从知道，但我确实佩服他的胆识。 如果他当初畏首畏尾地不敢向自己挑战，决不会有今天的辉煌。 那一刻，他毅然决然地斩断了自己的退路，让自己置身于命运的悬崖绝壁之上。 正是面临这种后无退路的境地，人才会集中精力奋勇向前，从生活中争得属于自己的位置。 英雄与枭雄的共同特征是什么？就是胆识！当一件艰辛困难的事摆在面前时，勇敢接受挑战，一拍胸脯把它扛起来！那一刻，需要的是破釜沉舟的勇气，不惜把自己置身于命运的悬崖之上。 人到后无退路的时候，就能动员起一切潜在的能量，奋勇向前。 我们未必要做英雄或枭雄，但这种精神，往往就是成功的要素。 ☆被浪费的胶卷：我们只纪录了平庸☆ 假日，一个大家庭聚会。 平日里大家各忙各的，连电话联系都不是太多，今天能把人凑齐，着实不易。 一卷胶卷，饭桌上拍掉了一半。 大哥提议：还有半卷，到后面的小山上拍吧，那里春意盎然。 扶老携幼，登上小山。 找一处大家都认可的“佳景”。 厉声喝斥住跃跃欲试的孩子们。 大家庭全体合影、各小家庭留影、老人们来一张、孩子们来一张、兄弟合一张、姐妹合一张、女婿们合一张、妯娌们来一张……这卷胶卷竟然格外地长，大家绞尽脑汁把各种排列组合都照遍了，胶卷这才总算是拍到头了。 拍完了，大家好像是完成了一个“任务”般地轻松了。 孩子们早就憋不住了，开始打打闹闹地疯跑，妯娌们欢呼遍地肥嫩的荠菜，奶奶拉住孙子的小手边唱边跳“两只老虎”，爷爷和小孙女钻进树丛玩起了捉迷藏，连早已人到中年的大哥和二哥，也在草地上重温起儿时的摔跤游戏来…… 大嫂和二嫂站在一旁说着属于女人的悄悄话，忽然就轻叹一声微笑着说：“那些胶卷，要是留在这会儿拍，该有多好！” 为什么生活那么精彩，我们却往往只记录了平庸呢？也许就是因为，当精彩出其不意地到来时，胶卷没了，胶卷已大量地浪费在你对生活的平庸摆弄之中. ☆生命不能负重太多，轻装上路吧！☆ 一个青年背着一个大包裹，千里迢迢跑来找无际大师，他说：“大师，我是那样的孤独、痛苦和寂寞，长期的跋涉使我疲倦到极点；我的鞋子破了，荆棘割破双脚；手也受伤了，流血不止；嗓子因为长久的呼喊而喑哑……为什么我还是不能找到心中的阳光?” 大师问：“你的大包裹里装的什么?” 青年说：“它对我可重要了。 里面是我每一次跌倒时的痛苦，每一次受伤后的哭泣，每一次孤寂时的烦恼……靠了它，我才能走到您这儿来。 ” 于是，无际大师带青年来到河边，他们坐船过了河。 上岸后，大师说：“你扛了船赶路吧! ”“什么，扛了船赶路?” 青年很惊讶，“它那么沉，我扛得动吗?”“ 是的，孩子，你扛不动它。 ”大师微微一笑，说，“过河时，船是有用的。 但过了河，我们就要放下船赶路。 否则，它会变成我们的包袱。 痛苦、孤独多。 ” 青年放下包袱，继续赶路，他发觉自己的步子轻松而愉悦，比以前快得多。 原来，生命可以不必如此沉重。 、寂寞、灾难、眼泪，这些对人生都是有用的，它能使生命得到升华，但须臾不忘，就成了人生的包袱。 放下它吧! 孩子，生命不能负重太多。 ”☆生命的意义——懒惰的孤独者与智者的对话☆ 有位孤独者倚靠着一棵树晒太阳，他衣衫褴褛，神情萎靡，不时有气无力的打着哈欠。 有一位智者从此经过，好奇的问道：“年轻人，如此好的阳光，如此难得的季节，你不去做你该做的事，懒懒散散的晒太阳，岂不辜负了大好时光？”“唉！”孤独者叹了一声气说：“在这个世界上，除了我自己的躯体外，我一无所有。 我又何必去费心费力地做事呢？每天晒晒我的躯体，就是我做的所有事了。 ”“你没有家？”“没有，与其承担家庭的负累，不如干脆没有。 ”孤独者说。 “你没有你的所爱？”“没有，与其爱过后便是恨，不如干脆不去爱。 ““没有朋友？”“没有。 与其得到还会失去，不如干脆没有朋友。 ”“你不想去赚钱？”“不想。 千金得来还复去，何必劳心费神动躯体？”“噢，”智者若有所思，“看来我得赶快帮你找根绳子。 ”“找绳子？干嘛？”孤独者好奇的问。 “帮你自缢！”“自缢？你叫我死？”孤独者惊诧了。 “对。 人有生就有死，与其生了还会死去，不如干脆就不出生。 你的存在，本身就是多余的，自缢而死，不是正合你的逻辑么？”孤独者无言以对。 “兰生幽谷，不为无人佩戴而不芬芳；月挂中天，不因暂满还缺而不自圆；桃李灼灼，不因秋节将至而不开花；江水奔腾，不以一去不返而拒东流。 更何况是人呢？”智者说完，拂袖而去。 ~~~是啊，物有盛衰，人有生死。 顺应自然，投入的活着，相信自己的能力，实现自我的最大价值，才是人生应取的态度。 踏踏实实，舍弃急功近利的思想去做眼前的每一件事，这就是道。 当然，“一万年太久，只争朝夕”。 但这毕竟又是事情的另一方面，对此完全没有加以等同的必要。 “平常心是道”。 道存在于平平淡淡的日常生活当中，存在于你的眼前，存在于你的周围，只要你肯用心体察，不舍近求远。 ☆爱的意义☆ 爱情使者丘比特问爱神阿佛洛狄忒：“LOVE的意义在哪里？”爱神阿佛洛狄忒说：“L”代表着Listen。 爱就是要无条无偏见地倾听对方的需求，并且予以协助。 “O”代表Obligate。 爱需要不断地感恩与慰问，付出更多的，灌溉爱苗。 “V”代表valued。 爱就是展现你的尊重，表达体贴、真诚的鼓励，悦耳的赞美。 “E”代表Excue。 爱就是仁慈的对待，宽恕对方的缺点与错误，维持优点与长处。 当你握紧拳头时，感觉好象抓住了很多东西，其实，连空气都没有抓到；相反的。 当你张开双臂的同时，感觉好象双手空空，其实，世界都在你的怀抱中。 人为了追逐失去自我，以为追逐可以获得所有，最后才发现垂暮将近，只剩下一颗渴望“爱”的心。 ☆弄清谁是对手最重要☆ 两个人在树林里过夜，早上，突然从丛林间跑出一头大黑熊，其中一人见状，忙着穿球鞋，另一个人对他说：“你穿球鞋有什么用？我们反正都跑不过熊啊！”忙着穿球鞋的那人说：“我不是要跑得快过熊，我是要跑得快过你！” 其实，“快”、“好”、“能干”、“聪明”都是相对的形容词，有的时候，知道我们竞争的对手是谁更为重要！！☆要用三个筛子筛过的消息☆ 一天，一个人急急忙忙地跑到某位哲人那儿说：“我有个消息要告诉你……” “等一等，”哲人打断了他的话：“你要告诉我的消息，用三个筛子筛过了吗？” “三个筛子？哪三个筛子？”那人不解地问。 “第一个筛子叫真实。 你要告诉我的消息，确实是真的吗？” “不知道，我是从街上听来的。 ” “现在再用第二个筛子审查吧，”哲人接着说，“你要告诉我的消息就算不是真实的，也应该是善意的吧？” 那人踌躇地回答：“不，刚好相反……” 哲人再次打断他的话：“那么我们再用第三个筛子，请问，使你如此激动的消息很重要吗？” “并不怎么重要。 ”那人不好意思地回答。 哲人说：“既然你要告诉我的事，既不真实，也非善意，更不重要，那么请你别说了！这样，那个消息便不会困扰你我了。 ”☆人生的答案：一切都会过去☆ 一个老是觉得自己不太快乐的国王，召集了全国的智者，要求他们给他一个人生的答案，而这个答案必须能适用在任何情况之下，包括得意、失意、忧愁、快乐、得胜、失败......� 当中最年长的智者思考了一会儿，对国王说：三天内我可以给您一个完美的答案。 � 三天后，这位智者交给国王一张纸条，上面只有一句话：这一切都会过去的。 � 多好的一句话：这一切都会过去。 � 无论荣辱、得失、快乐、忧惧......一切都会过去，因此在失意时，不会自暴自弃；在顺利时，也不致得意忘形。 � 人生本就有起有落、有好有坏、有得有失，这乃是生命的常轨，生活的常态。 我们可能上一刻事事顺利，而下一刻就困难重重。 当你明白一切都会过去时，你将会更加珍惜所拥有的，进而超越曾失去的，心情不会再患得患失，情绪也不致起伏不定。 � 如果一个人常常想到一切都会过去，心里必然会柔和谦虚，待人会更诚恳亲切，以至于不管是具备什么样的身份，处于什么样的环境，内心都不会被搅动翻腾。 这样的态度代表的是一种豁达的心情，你不再计较得与失，不耿耿于是非，不沉溺于名利，只因为知道世间一切都会成为过去。 抱持着这一切都会过去的观念，不是一种消极无奈的悲情，反而是一种积极释怀的喜悦，这会使你的人生更自在、更开朗，不但知道如何自处，也知道如何处世，凡事开开心心，快快乐乐。 ☆☆☆ 这些是我喜欢的哲理小故事，希望能给大家带来启示... ☆☆☆☆☆☆ 其实生活中还有很多值得我们去反思的故事... ☆☆☆欢迎大家到我们班的贴吧：
我想进入汽车销售行业，请问我需要先了解关于汽车的哪些知识。
汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。 汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。 全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。 “汽车”（auto，automobile,) 英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，只有中国例外。 有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。 按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。 本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的 三轮车辆。 按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车. 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。 它也可牵引一辆挂车。 分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类； 商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。 乘用车不包括在内。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。 客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。 货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。 由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系. 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。 汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。 一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、 MPV 进排气歧管等组成。 4.启动系：起动机 点火开关 蓄电池 5.点火系：火花塞 高压线 高压线圈 分电器 6.曲柄连杆机构：连杆 曲轴 轴瓦 飞轮 活塞 活塞环 活塞销 曲轴油封 7.配气机构：汽缸盖 气门室盖罩 凸轮轴 气门 进气歧管 排气歧管 空气滤 消音器 三元催化 增压器 中冷器等 二、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。 传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。 行驶系的功用是： 奇瑞A1a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； b.承受汽车的总重量和地面的反力； c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。 转向系统的基本组成 a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。 转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。 其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系分类： a. 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。 用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。 上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 b.按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。 以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 c.按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。 同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 a. 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。 b. 制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。 汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。 它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 三、汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。 轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 。 汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。 在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。 客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。 车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。 钣等。 这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。 3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。 散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。 4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。 在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。 5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。 在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。 6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。 座椅也是车身内部重要装置之一。 座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。 座垫和靠背应具有一定的弹性。 调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。 某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。 在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。 7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。 按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。 四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。 当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。 蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。 2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。 起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。 若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。 性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。 与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离. 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。 转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。 按用途分为：(1)载货汽车(16张)：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。 根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。 (2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。 适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。 (3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。 适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。 (4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。 按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。 (5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。 按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。 (6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。 根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。 (7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。 用于完成特殊任务，如消防车、救护车。 (8)电动汽车：一种新型的节能、环保交通工具，将逐渐成为未来汽车发展趋势。 轿车(20张)按车体分为：微型车 小型车 紧凑型车 中大型车 大型车 跑车 超级跑车 赛车编辑本段标志汽车标志通常是指汽车所在公司的标志，一般以汽车隔栅中央或发动机盖中前方的标志为汽车主标。 分布位置汽车标志主要是位于汽车前隔栅中部（或汽车发动机盖中部）、方向盘中心位置以及轮毂中心的图案。 有些汽车的尾部或翼子板上也有汽车标志（）。 车标的分布是根据车体而定的。 汽车标志的分类车标主要分为平面车标和立体车标两种。 1.平面标志 1.以品牌英文名首字母或简写作为汽车标志 举例：雷克萨斯的L、大众的‘VW’ 2.以品牌英文的全称作为汽车标志 举例：起亚、福特 3.以抽象图形或图案作为汽车标志 举例：奥迪的四环 、雷诺的菱形、凯迪拉克的盾形徽标 4.以象征物件作为车标保时捷911举例：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌 5.综合性的车标（由以上四种模式结合中任意几项结合的车标） 举例：宝马的公司名加上蓝白相间的格子，保时捷的马加上盾形图案 2.立体标志 1.平面型的立体车标（立体车标只能从一个方向看，甚至可称为：“立起来的平面车标”） 举例：迈巴赫的“双M”立体标志、奔驰的“三叉星”立体标志 2.雕像型的立体车标（立体车标可以从各个方向看，犹如一尊雕像） 举例：劳斯莱斯的“飞天女神”立体标志，捷豹的“美洲虎”立体标志 立体标志制作成本较高，同时在车辆不慎撞击行人时也会带给行人不必要的损伤，所以现在众多汽车公司已经放弃了自己的立体标志！编辑本段车身从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。 到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车 设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工.程学以及工业造型设计(工业美学)等概世界第一辆汽车念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。 汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。 例如：汽车的眼睛--前照灯；嘴――进风口；肺--空气滤清器；血管――油路；神经一电路；心脏一发动机；胃--油箱；脚――轮胎；肌肉--机械部分。 力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给人以美感。 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车.马车型汽车我国古代早有“轿车 ”一词，是指用骡马拉的轿子。 当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。 那时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似，并与 “轿车”一样让人感到荣耀。 于是，人们就将当时的汽车称为轿车。 最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”英文名 Sedan就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。 18世纪这种车传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。 1908年福特推出T型车时，车身由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。 福特将他的“封闭式汽车”(Closedcar)称为Sedan。 著名的福特T型车是马车型汽车的佼佼者。 箱型汽车美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。 因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。 甲壳虫型汽车1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。 1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。 1937年，德国设计天才费尔南德?保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。 甲壳虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行，其形体阻力很小。 保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使“大众”汽车成为当时流线型汽车的代表作。 从20世纪30年代流线型汽车开始普及到40年代末的20年间，是甲壳虫型汽车的“黄金时代”。 船型汽车1945年，福特汽车公司重点进行新车型的开发，经过几年的努力，终于在1949年推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车。 因为这种汽车改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。 鱼型汽车为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。 1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。 如果仅仅从汽车背部形状来看，鱼型汽车和甲壳虫型汽车是很相似的。 但如仔细观察，会发现鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。 中国第一辆汽车-解放楔形汽车“鱼型鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼型汽车的升力问题。 在经过大量的探求和试验后，设计师最终找到了一种新车型――楔形。 这种车型就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。 第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克?阿本提，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。 1968年，通用公司的奥兹莫比尔?托罗纳多改进和发展了楔形汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。 楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。 因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。 如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。 楔形造型对于目前所考虑到的高速汽车来说，无论是从其造型的简练、动感方面，还是从其对空气动力学的体现方面，都比较符合现代人们的主观要求，具有极强的现代气息，给人以美好的享受和速度的快捷感。 日本丰田汽车有限公司的MR2型中置发动机跑车(尾部装有挠流板)，可以称之为楔形汽车中的代表车。 汽车造型的发展是以更好地将空气动力学设计方案与乘坐舒适性恰当地予以结合，在充分考虑到以上两个关键问题的基础上，努力开发人体工程学领域的新技术，以设计、制造出更完美、更优秀的汽车为目标的。 总有一天，汽车驾驶室会形成带有优美曲线的“玻璃罩”。 与之交相辉映的是具有几何形态的车体，透着浑圆和流线风格。 那时，汽车色彩的喷涂将在鲜艳中体现出柔和感和透明感，因而会格外赏心悦目。 编辑本段跑车冠军：据英国《泰晤士报》网站报道，由英国汽车工程师所设计的超音速汽车“侦探犬”(Bloodhound)即将于近日正式开始制造，预计将耗资1500万英磅。 “侦探犬”汽车号称SSCUltimateAero是世界上速度最快的汽车，最高设计时速将达到每小时1600多公里 第2名 ：布加迪super sport 最高时速为437km 全球限量5台、和ssc（第3名）为死敌 该文章第一张图片为此车 第三名：SSCUltimateAero超级跑车以273英里/小时（约430km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。 第4名：,萨林S7（415km/h）此车年产12辆,极速416公里/时,0至100公里/小时加速只需2.8秒,萨林S7的确令人拍案叫绝。 SaleenS7TwinTurbo第5名：布加迪威龙（407km/h）布加迪Veyron于2001年开始正式投产,并决定限产不超过300辆。 第6名：柯尼赛格CCR（388km/h） 第7名：McLaren F1（386km/h ） McLaren在1990年时想把F1的高科技机械原理及多项创新革命性技术应用于民用车上，于是就诞生了一部领先业界十多年，至今震撼世界的经典超级跑车：McLaren F1 ！ 第8名：阿斯顿马丁One-77（最高时速：360km/h） 超级跑车品牌阿斯顿马丁日前在巴黎车展展出了全新旗舰车型One-77，新车预计售价达105万英镑，引进国内的售价可能高达4000-4500万元左右，将有可能成为世界上最贵跑车，将于2009年第四季度交付客户，只限量生产77台。 第9名：法拉利Enzo（350km/h） Veyron第10名：道奇ViperSRT-10（348km/h） 第11名：帕加尼Zonda（345km/h）主流跑车☆：专业跑车品牌 ▲：轿跑 A ☆奥迪 ▲TT、R4、R8、R10 阿尔法·罗密欧 GTV ☆阿斯顿·马丁 DB9、DBS、V12Vantage、V8Vatange、one-77、Rapide B ☆保时捷 Boxster、Cayman、Panamera ☆ 宝马 M、Z、▲6系 ☆奔驰 CL、CLK、SL、SLK、SLS级 本田 S2000 比亚迪 S8 标致 RCZ、▲308CC 别克 ▲英朗、别克君威GS ☆宾利 欧陆、欧陆飞驰 ☆布加迪 Veyron D 大众 ▲CC、EOS、▲尚酷 ☆道奇 蝰蛇 F ☆法拉利 California、350、430、458 Italia、599、612 福特 野马、福特GT G ☆光冈 OROCHI、HIMIKO J 吉利 ▲中国龙、▲美人豹、吉利GT ☆捷豹 XK K 凯迪拉克 XLR、▲CTS-V ☆柯尼赛格 CCX、CCXR 克莱斯勒 交叉火力 L ☆兰博基尼 Reventon、Murcielago、Gallardo、Diablo 雷克萨斯▲SC、LF-A、LF- C ☆莲花 Evora、Elise、Esprit 雷诺 梅甘娜RS M 名爵 ▲TF 马自达 MX-5、RX-8 ☆玛莎拉蒂 GranCrabio、Gran Tursimo、总裁 P ☆帕加尼 Zonda Q 起亚 ▲Shuma R 日产 GT-R、350Z、370Z S Spirra E、S、Turbo、EX 萨博 ▲9-3、▲9-3X 三菱 伊柯丽斯（Eclipse） ☆世爵 C8 斯巴鲁 ▲ 力狮 T 特拉蒙塔纳 R W ☆威兹曼 GT 沃尔沃 ▲C70跑车(19张)X 现代 酷派、 劳恩斯酷派 雪佛兰 ▲Camaro、克尔维特 Y ☆英菲尼迪 M系、Esence Z 中华 ▲酷宝
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汽车客运站安全生产规范时间：2008/02/28第一章 总则第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》 、《 中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。 第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。 第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。 第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加弹对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。 第二章 安全生产管理职责第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。 第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。 第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。 分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。 汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。 第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实吝部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。 第九条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 “三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。 “五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。 第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》 等有关规定，及时报告相关部门。 第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。 第三章 安全生产基础保障第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。 第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。 三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。 专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。 汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。 第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。 第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。 第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。 发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。 第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。 第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。 安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。 安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。 第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。 第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。 第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。 第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。 应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。 第四章 安全生产管理制度第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；（二）设立专门的危险品查堵岗位。 在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；（三）配备必要的检查设备。 一级汽车客运站应当配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。 第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，按照《 汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求｝} （见附件）的要求，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：（一）指定专门的安全例检人员。 安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；（三）严格填写车辆安全例行检查表。 对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。 “安全例检合格通知单”24 小时内有效。 汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。 第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。 对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《 道路运输证》 、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。 经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。 第五章 安全生产监督规则第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。 安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。 汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。 第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。 重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。 第三十条 汽车客运站经营者应当适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。 第三十一条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。 汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。
