东风风行 Forthing 价格指南：购买前了解不同车型的成本 (东风风行forthing价格)

如果您正在考虑购买一辆东风风行 Forthing，了解不同车型的价格和配置至关重要。本文将为您提供全面的价格指南，助您做出明智的决定。

Forthing 车型概述

东风风行 Forthing 是一个跨界车系列，提供三种主要车型：

• Forthing T5 EVO
• ForthingT7 EVO
• Forthing M5 EVO

Forthing T5 EVO 定价

Forthing T5 EVO 是该系列中最实惠的车型，提供多种配置。以下是不同变体的价格：

变体	价格
1.5L 手动悦动版	人民币 10.59 万元
1.5L CVT 悦动版	人民币 11.59 万元
1.5L CVT 悦享版	人民币 12.59 万元
1.6T CVT 悦享版	人民币 13.59 万元

Forthing T7 EVO 定价

Forthing T7 EVO 是一款中型跨界车，提供更宽敞的内部空间和更多功能。以下是不同变体的价格：

变体	价格
1.5T CVT 悦享版	人民币 14.59 万元
1.5T CVT 悦享酷玩版	人民币 15.59 万元
1.5T CVT 悦翔版	人民币 16.59 万元
1.6T CVT 悦翔酷玩版	人民币 17.59 万元

Forthing M5 EVO 定价

Forthing M5 EVO 是一款紧凑型轿车，提供时尚的外观和以舒适为导向的内部。以下是不同变体的价格：

变体	价格
1.5L CVT 悦动版	人民币 9.99 万元
1.5L CVT 悦享版	人民币 10.99 万元
1.5L CVT 悦翔版	人民币 11.99 万元

配置对比

不同版本的东风风行 Forthing 在配置上有所不同。以下是关键配置的对比表：

配置	T5 EVO 悦享版	T7 EVO 悦享版	M5 EVO 悦享版
中控屏	10.25 英寸	12.3 英寸	10.25 英寸
倒车影像	有	有	有
全景天窗	无	有	无
智能语音控制	有	有	有
胎压监测	有	有	有

购买建议

在选择东风风行 Forthing 车型时，考虑以下因素：

• 预算：确定您的预算，并选择符合您的价格范围的车型和配置。
• 空间需求：考虑您的空间需求，并选择内部空间足够宽敞的车型。
• 功能需求：确定您需要的功能，如中控屏尺寸、倒车影像和智能语音控制。
• 驾驶偏好：考虑您的驾驶偏好，并选择动力和操控性符合您期望的车型。

结论

通过了解东风风行 Forthing 不同车型的价格和配置，您可以做出明智的购买决定。无论您是注重性价比、注重空间还是注重功能，Forthing 系列都能提供满足您需求的车型。请务必考虑您的预算、空间需求、功能需求和驾驶偏好，以选择最适合您的Forthing。

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6.99万起售的SUV，新款风行T5值不值得买？

汽车网联化如今已经成为新四化的重要趋势之一，不仅豪华车型，包括经济实惠的家用车型，智能化及网联化也已经成为大家购车时候考量的一个重要标准，可以看到近期越来越多的年度改款车型都在车机系统智能化上下足了功夫。8月18日，东风风行旗下2021款风行T5正式上市（以下简称：新款风行T5），共推出6款车型，售价区间为6.99-12.99万元。新款车型主要针对车联网系统进行了升级，同时对配置也进行了调整，动力系统则保持不变。那么新款风行T5现在产品实力如何？究竟值不值得大家入手呢？接下来就和大家好好聊一聊。

近些年，中国品牌紧凑型SUV基本上满足了国内消费者对大尺寸、高配置、高性价比的多重需求，还是受到了越来越多的消费者的关注，而风行T5就是这样一款面向车市新需求的车型。新款风行T5在外观上和老款车型保值一致，整体设计较为简洁。（配图为：官图及内饰实拍图）

前格栅与大灯采用了贯通式一体设计，让前脸更加整体化，更加大气更富有冲击力。其豪华型以上配置车型采用了灰色玻璃，外后视镜电动调节+折叠成为全系标配，侧窗上沿增加了镀铬亮条。

车身侧面流畅的腰线贯穿前后车门，尾部还有一个上翘的扰流板，车身尺寸，其长宽高为分别为4460/1820/1720mm，轴距为2720mm。尾部造型比较饱满，贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，牌照框上方还增加了一个镀铬饰条装饰，结合中央FORTHING的英文标识让尾部显得更加精致。

内饰中控台造型与老款车型也保持一致，仅在扶手、空调出风口等细节处使用了黑色珠光漆材质，像倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏等功能出现在了最低配车型上，高配车型继续配备12英寸中控大屏，并搭载最新车联网系统。

平底四辐式方向盘采用了很好的人体工学设计，握持手感不错，支持上下两向调节，左右多功能按键可对仪表、多媒体进行设置。顶配车型采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果比较清晰，内容也很丰富，只是在阳光下仪表盘两侧的反光现象比较明显。

中央区域这块12英寸的中控液晶触摸大屏为内饰带来了一定的科技感，作为升级重点，新款风行T5搭载了最新升级后的FutureLink3.0车联网系统，支持语音识别、智能导航以及与车载微信等多种功能。

中控下方为一排采用钢琴式按键设计，看起来也很有质感，操作更加方便快捷，并还配备有电子手刹及AUTOHOLD功能。此外，全系车型还标配CN95级空调滤芯。

并增加空调开关实体按键以及在换挡杆区域增加了新的杯架。

新车继续使用黑红双色设计座椅，皮质材料上的菱形纹理让它看起来很上档次，座椅的填充物很充实，包裹性也不错，只是腰部支撑过于突出，高配车型主驾驶座椅支持电动调节。

后排座椅的填充物比前排略硬，并带有中央扶手，乘坐舒适性和前排表现相当，但是座椅靠背不支持调节角度。

且后排中间还带独立出风口，地台隆起也不是很明显，对于中间乘坐舒适度也还是有一定的保障。

此外，后排座椅支持按比例进行放倒，座椅全放倒后，能够形成一个全平的后备箱地板，515L-1560L可变调节的全平地板后备箱，即使装载一些超大行李时也是够用的。

动力方面，新款风行T5将继续搭载1.6L/1.5T两种动力，其中1.6L发动机最大功率90kW（122Ps），最大扭矩151N·m，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，传动系统，匹配5速手动、6速手自一体变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

新款风行T5在外观、内饰及动力层面基本没有太大的调整，仅在配置上进行了小幅升级，车机系统采用了最新升级后的FutureLink3.0车联网系统，支持语音识别、智能导航以及与车载微信等多种功能。此外，像倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏等功能出现在了最低配车型上，并且售价没有变化，做到了增配不涨价，入门版车型性价比有所提升，而顶配车型相却比老款车型售价上涨了1万元。

值不值得购买呢？风行T5在紧凑型SUV这一细分市场，可以说竞争颇为激烈，如：哈弗H6、长安CS75和吉利博越等热销车型都会是它的对手。同时，该级别车型的消费者对车辆的要求也很高，往往希望拥有高保值率、高颜值、多配置、大空间、强动力等特点，可以说新款风行T5面临的挑战还是比较大的。不可否认，风行T5的知名度没有竞品优势明显，但是论产品力，我觉得新款风行T5还算说得过去，仅整车提供8年或16万公里质保和核心部件10年或100万公里质保服务，就比其它车型更要贴心。

综合来说，新款风行T5在标准配置、乘坐空间等方面还是有着自己的特点，并且在关键的价格上也有一定的优势，对于近期想买国产紧凑级SUV的消费者来说，我觉得可以值得考虑一下这款车型！

东风t5自动挡落地价多少钱?

东风风行T5自动挡售价是7--12万左右，具体多少钱落地的话，建议你到当地4S店咨询一下，因为各地优惠不同：

1、新风行T5充分体现了对风行3.0三高理念中高颜值的精心追求。外观上，新增多种套色车身，配合悬浮式车顶设计，令新风行T5的外观更加富于现代动感；

2、前脸采用别具一格的交叉错落格栅，配合钩型日间行车灯及獠牙式雾灯装饰罩的组合设计，配上上下两条全通式镀铬装饰线；

3、使得新风行T5的前脸更加霸气，极具视觉冲击效果，上扬式的腰线贯穿至尾灯，连接新车尾部的“FORTHING”字样，极富动感。

百万购车补贴

联合引擎｜风行雷霆竞争力分析，能成为纯电车价格屠夫吗？

大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

如果你有关注新能源车，或者国际大宗商品交易，你不能发现锂矿的价格在这几年里像过山车一样起起伏伏。这也导致了电池成本占大头的新能源车价格出现周期性的涨跌。

为什么要说这个呢？当然是因为现在是锂矿低估，抄底便宜纯电车的时候到了。

已有落地产品的品牌为了维持价格体系，当然不能轻易的降价，不然老车主第一个不放过他们。但一些还没有入局的玩家，显然不介意推出更经济的纯电车型来抢一个入门券，比如说东风风行。

在3月25日，东风风行正式推出了旗下首款纯电SUV车型——风神雷霆，新车的价格区间为12.99万-22.99万元，这个价格可以做相当的惊喜，比预售低了有1万元，价格跨度依旧夸张。配置方面，雷霆430km续航版本共推出了4个配置，630km续航版本推出了3个配置车型。

前3000名购车的用户，还可选择先锋畅玩包或三年满电包，前者包括三电终身质保、5000元提车礼包、最长60期金融方案等，后者包括三年每年一万度免费充电、三年免费保养等优惠。

从核心的三电表现来看，雷霆整体产品力还是相当不错的。430版车型采用的是磷酸铁锂电池，电池包容量为57.8度，CLTC工况下续航为430km。而630版本采用的则是一块85.9度的电池，CLTC工况续航达到了630km的水平，相当能塞电芯，放在同级的车型中续航确实比较能看。而且还配备了华为TM2.0热泵管理系统，能够提升在冬季的续航表现，对于北方用户来说相当实用。

而在性能方面，雷霆全系采用前驱的单电机动力总成，最大功率150kW，最大扭矩340N·m。放在同价位、同级这些主打经济性的纯电车型中，雷霆这套动力总成性能还是稍微有点优势。

智能驾驶方面雷霆也配备了L2+级的辅助驾驶配置，能够在16万不到中国级别给到用户这个水平的辅助驾驶，还是不多见。未来还能拓展高速NOA领航系统。

整车的颜值也非常的年轻化。虽然是纯电车，但前脸并不是封闭设计，而是一个无边界蜂巢格栅，两边配合着非常大面积的黑色灯组区域。类似的设计很多，但雷霆这套是比例最夸张的，不过日行灯点亮之后，效果还是可圈可点的。

车身设计是比较标准的紧凑型SUV，19英寸的轮毂配合上2715mm的轴距，放在这辆车长4600mm的车上，让这辆车显得比较的紧凑、运动。车身的下部包围都采用了黑色为主体、橙色点缀的形式，配合上车身主打的亮色漆面以及熏黑车顶，整体视觉效果比较抓人眼球。

车尾的设计比较简约，没有太复杂的装饰堆砌，比较流行的小溜背、贯穿式尾灯等都有。而且尾标还加上了“FORTHING”的英文，还是比较洋气的。

车内的设计也突出年轻气质，出风口包边、门板、座椅边缘等都采用了黄色进行点缀，视觉效果比较的突出。屏幕采用了现在比较流行的双连屏的设计，中控区域采用碳纤维纹面板，并且有水晶档把。

那么到底风行雷霆的竞争力如何呢？

今天我们就用2023款东风风行雷霆430Elite（13.99万元）和2022款比亚迪元PLUS 430KM豪华型进行对比，看看哪款车是高性价比纯电车更好的选择？

价格方面，雷霆整体价格覆盖范围比元PLUS要更广，但因为续航版本为430km、630km，与元PLUS的430km、510km不能直接对应。雷霆对比主流产品还是采用了定位差异的打法。在低续航的车上可选配置比你丰富，高续航又比你长得多。

核心的电驱动方面，雷霆和元PLUS比较接近。虽然雷霆整体电耗比较高一点。除了标定问题，这也与雷霆的最大扭矩比元PLUS多了30N·m，还采用了235/55 R19这样很少在纯电车上看到的宽轮胎有关。但是，因为雷霆采用了更大的动力电池，所以两款车都是430km的CLTC工况续航。不过在充电上，雷霆就要稍微逊色于元PLUS，但是差距不大。

尺寸方面，雷霆表现稍微好一点，但也不多。雷霆比元PLUS长了145mm，不过轴距短了5mm，车宽5mm。如果对空间比较刚需的，推荐到店内对比体验一下，看看哪款车的空间更适合自己。

配置方面，两款车都比较一般，不过基础的定速巡航、皮座椅、LED大灯等都有配备。雷霆在科技感上好一点，有疲劳驾驶检测、双10.25英寸双联屏，另外还多了全景天窗和之前提到的规格更高的轮胎。元PLUS则多了主驾电调、无线充电、电池预加热、NFC钥匙等，你更喜欢哪款车的配置呢？

整体来看雷霆对比元PLUS确实尺寸更大、性能更强。但是，你说风行雷霆能当纯电车价格屠夫吗？显然不是。虽然官方说雷霆是纯电车普及者，但也只有起售价是在绝对价格上比较低的，而整车的配置跨度高达10万元，主打的还是中高配的产品。甚至在配置中出现了PRO版比Elite版贵了一万元，但只多了全景影像、前雷达、后视镜折叠等配置的凑数车型。而且只有PRO+版本才给了侧气帘和后排气囊。所以，雷霆主打的不是经济型的用户，而是追求品质、科技同时，更在意性价比的用户群体。

总结：风行雷霆的整体产品力更强，放在同价位对比元PLUS、哪吒U等车型都还是可圈可点的。再加上雷霆背靠东风集团的优势，如果你想买一个高性价比的纯电车、有希望长期用车，雷霆的稳定性、服务等方面相信还是比一些小品牌更有保证。

而比亚迪元PLUS就不用我多说，作为同级目前销量最高的车型，如果你不怕等车、不怕平时开出门到处都是同款，元PLUS就是一款不出错的选择。