山地自行车
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X-Treme Pro
价格：1299 元
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X-Ride
价格：999 元
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X-Explore
价格：699 元
公路自行车
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R-Pro
价格：3299 元
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R-Speed
价格：2499 元
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R-Tour
价格：1999 元
城市自行车
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C-One
价格：1299 元
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C-Two
价格：999 元
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C-Three
价格：699 元
电助力车
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E-One
价格：3299 元
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E-Two
价格：2499 元
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E-Three
价格：1999 元
26寸永久ye一245自行车多少钱
厂商指导价：1988元
80年代，一辆“永久牌”自行车卖180元，相当于如今多少钱？
“那时清王朝以及当权的洋务派崇洋媚外，出卖国家主权。”——《向鲁迅学习》
百年之前，我们国家遭遇到严重的危机，外国列强更是用武力手段迫使我们打开国门，那时候有很多人崇洋媚外，一味地推崇西方思想，甚至出卖了国家的领土，这种卖国求荣的行为令国人痛恨。不过并非对所有西方文化的学习都叫崇洋媚外，我们从落后发展到现在，也是经过不断学习西方的先进技术所带来的成果。
在学习过程中，我们引进了很多西方的技能，也拥有了很多新的物件，例如自行车就是一个典型的例子。在80年代，永久牌自行车非常的火爆，永久牌自行车曾经卖到了180元，换算到现在，相当于如今的多少钱呢？
自行车其实是洋人的发明，因此我们曾经一度将之称为洋车。当自行车刚开始出现在中国的时候，曾经引起了社会的轰动。尽管现在人人家里都有自行车，自行车的价格也不贵，还是一种环保的出行方式，所以很多人都会骑自行车出行。
然而在那个年代，只有权贵的人才能骑上自行车，永久牌自行车更是很拉风。当时，骑着永久牌自行车就能够吸引到很多的回头率，其出现更是代表我们进入一个新时代。
1949年，新中国成立，那时候我国缺乏各项技术，当时人力和马力的思想根深蒂固，因此自行车的出现使人们十分惊奇。那个时代，没有人教我们如何前行，所以我们只能摸着石头过河，我们不断的学习西方的技术，并且在发展过程中会面临到未知的困难，如若方向不对，就有可能走很多弯路，而自行车的出现，更是显得难能可贵。
当时我们国家非常落后，想要买到一辆自行车，当时需要花费五个月的工资。如果一个人的家里有了一台自行车，那可真是非常的神气。毫不夸张地说，当时的自行车犹如现在的玛莎拉蒂，很多人都望尘不及，很多人甚至将自行车当成全家宝，代代相传下去，而永久牌自行车更是有其独特的地位。
在上个世纪80年代，物价远没有现在这么高，当时一斤猪肉的价格是0.79元，而一辆永久牌自行车的价格为180元。换算下来，一辆自行车足足可以买220斤猪肉。按照现在的市场行情来说，一斤猪肉15元，那么永久牌自行车的价值就是3300元人民币。由此可见，一辆小小的自行车确实是身份的象征，也能体现一个人的富有。
再举个例子，当时我们的国有员工工资为每个月45元，而购买一辆永久牌自行车，则需要花五个月的工资。现在，我们的国有员工平均工资大概在5000元钱，五个月下来就是元，可见这自行车的价格得有多么的高。如今，我们花两万多元可以买一辆普通的二手汽车，但那个年代却只能买到一辆自行车，可见永久牌自行车确实价格不菲。
随着时代的发展，现今自行车已经慢慢退出历史舞台，它也早已不是稀罕的物件，它的价格更是非常便宜，基本上在几百元到几千元不等，自行车更是成为了那个时代的记忆。当然，还有很多爱好收藏的人，已经将永久牌自行车看作时代的缩影，早已经不是传统意义上的代步工具，而是一项具有收藏价值的文物。
“我们现在提倡读书要用批判的眼光，要取其精华，去其糟粕，这个主张古代读书人却没有胆量提出。”——马南邨《不要秘诀的秘诀》
不仅在读书过程中，我们要取其精华，去其糟粕，在社会发展过程中，我们也要遵循这个原则。在历史进程中，我们曾经走过弯路，犯过错误，所以当我们去除了那些糟粕之后，才能够吸取精华的部分，让社会更好地发展，让我们的国家越发强大。
永久牌自行车在80年代，被赋予了时代烙印，其实也是那个时代的辉煌。那个年代，我们需要学习西方的长处，而永久牌自行车，正是我们学习的一个成果。现今的我们国家已经在高速的发展，虽然我们有了更便捷的交通工具，但自行车依旧是我们强身健体、绿色出行的工具。
八十年代一辆永久自行车相当于现在多少钱？
在八十年代，拥有一辆永久自行车意味着什么，你可能不知道，我可以告诉你，那不仅仅是一辆交通工具，更是一份荣誉，在80年代，骑上永久自行车的人不仅仅意味着有钱，因为永久牌自行车不仅贵，而且难得。就连老布什，都在天安门前与它合影，你说永久牌自行车多珍贵？
一辆永久牌自行车大概相当于现在多少钱
一辆永久牌自行车，在80年代可不是一个小物件儿，这可是号称四大件之一的重要物品，娶媳妇就靠它撑场面了。
当时的永久牌自行车一辆的价格大概在160元左右，当然了，这可不是最好的永久牌自行车价格，最流行时髦的民用车型，最贵的腰180多元，别瞧不起这20元的差价，那可是当时的普通人一个月工资，还得是不错的工作。
当然了，也有高工资，听一位老先生说过，当时一名本科毕业生，转正后的工资高达58元，当然了，这样的人在当时有多少，你们问问父母就知道了，那时候的大学本科生可是稀有的，不像今天这么普遍，所以更多的平民百姓还是20多元为主。
也就是说，一辆永久牌自行车的价格，大约相当于7个月的工资，如今的工人普通工资大概在4000左右，当然了，不能算工地的工人，因为他们的工资能达到一万左右。咱们姑且按照4000元来算，7个月就是元，也就是说，一辆80年代永久牌自行车按照160元算，大概相当于今天的元左右，根据每个人的工资不一样，只能按照差不多的平均工资来算，各地差异就需要各位自己估算一下了。
永久牌自行车的价值远大于纸面价值
以上的160元估算的价值，其实并不准确，因为在80年代，永久牌自行车不是你想买，想买就能买。为什么这么说呢？因为在当时有一种永久牌自行车票，只有持票的人才能够购买永久牌自行车，毕竟供不应求，必须限量发放嘛。
如果你没有票，还想要买永久牌自行车咋办呢？去黑市买票咯，也不是很贵，按照上海的价格来算，100元一张，比半个永久牌自行车还贵。这样算下来，您的永久牌自行车购买价格可就高达260元了。这可是一整年的工资了，差不多5万左右，现在的低配小汽车也能买得起了吧。
组装的永久牌自行车便宜些
如果你买不起，还必须要买，因为当时娶媳妇讲究四大件，也就是三转一响，包括了自行车、缝纫机、手表、收音机。你想娶媳妇有面子，铁了心要买永久牌自行车，您先别着急，看看上海自行车厂有没有熟人，如果有的话，让他帮忙上个报告，申请一辆“组装车”，所谓的“组装车”是什么呢？就是各个部件生产线挑出来的有瑕疵的零件，最后组装到一起的永久牌自行车，虽然有瑕疵不能出售或者出口，但是功能完备不受影响，经济实惠，是居家娶媳妇的首选。
万斤粮食换永久
就是这么一个小小的永久牌自行车，那可真是风靡一时啊，能骑上永久牌自行车的人，就别提多有面了，那是相当有牌面了，在村子里，一定是最亮的那颗星。
就有这么一位农户，当时为了得到一辆永久牌自行车，可是下了“血本”了，当时的征购任务是8530斤粮食，但是这位叫杨小运的农户大笔一挥，交了斤，只要给他一辆永久牌自行车就行，当地的政府同意了他的请求，并且做了“凡是全年超卖万斤粮食的农户，都供应一辆永久车”的决定。一时间农户蜂拥交粮，形成了一个个具有时代特色的“永久村”，所谓“永久村”，就是家家户户骑“永久”，这可是殊荣啊！
所以，一辆80年代的永久牌自行车到底相当于现在价值多少钱，真的不好算，如果你算它相当于现在的5万元，那么5万元真的能带给你永久牌自行车在当年的风光吗？显然是不能的，所以按照价值算的话，永久牌自行车顶多相当于现在的5万；但是按照这种拉风程度算的话，80年代的永久牌自行车远比一些中层的豪车要拉风得多。在您心中，永久牌自行车相当于今天的多少价值呢？
